Intento de rescate reloj Watra

[oscar44]

Hola amigos, hace un tiempo me regalaron este relojito, no daba cuerda así que abrí la tapa y veo que la tija estaba partida, así que lo dejé hasta que tuviera ganas de revisar, hoy fué el día, le di un poco de cuerda desde el tornillo de la rueda de carga, ningún movimiento, clavado.
Retiré el puente del volante y parece estar bien, retiré el puente de ruedas, moví un poco y giran, no encontré mugre que trabe las ruedas, pero cuando lo armo, no gira, está trabado.
Creí que solo iba a necesitar un poco de cariño y una tija, pero está complicado, no entiendo el porqué, no vale la pena llevarlo al relojero.
El calibre me encanta, se nota de buena calidad, pero no voy a invertir 100 dólares en el, es un Lorsa 236 creo, Dejo fotos, si tienen algún dato se los agradezco.

 

[jmac]

Buenos días, de acuerdo con los datos de 17 Jewels y Ranfft, más bien parece de la familia Lorsa 238 (hay varios submodelos). El Lorsa 236, también manual, se ve diferente.

Me temo que toca buscar un donante y canibalizar. Según este hilo de Reddit, hay variantes a 18000 y a 21600 alternancias hora. Así que, dependiendo de la pieza a sustituir, puede ser una lotería. ¡Suerte!

 

[oscar44]

Gracias estimado!

 

[oscar44]

Bueno, al menos volvió a la vida, Rengo pero vengo, estaba seco y pegado. El volante fin iona errático, tiene el espiral desplazado hacia un costado, y pegadas del otro lado.

 

[jmac]

¡Felicidades por resucitarlo! ¿Cómo lo has hecho?

Sobre la marcha que tiene, ¿Has probado a pasarle un desmagnetizador? Yo he tenido relojes con esa diferencia de tiempo, en Internet los tienes por menos de 10 € en Amazon o por menos de 5 € en AliExpress y van perfectos.

 

[oscar44]

¡Felicidades por resucitarlo! ¿Cómo lo has hecho?

Sobre la marcha que tiene, ¿Has probado a pasarle un desmagnetizador? Yo he tenido relojes con esa diferencia de tiempo, en Internet los tienes por menos de 10 € en Amazon o por menos de 5 € en AliExpress y van perfectos.

Hola jmac, quité el puente del barrilete, barrilete, puente de ruedas, tercer y cuarta rueda, escape, puente de Áncora, ancora y volante, limpié todo, tenía una costra dura pegada, también platina de remontar, la única rueda que no pude limpiar, es la central, piñón, cañón están pesados, no disponía de mucho tiempo, en cuanto pueda voy a desarmar todo otra vez, y el volante, mucho no puedo hacer por el, tengo como herramientas seis destornilladores chinos y un monóculo 10x, una pinza imantada, nada más.
Por cierto, no tengo desimantador, estoy pensando en eso. Puede que ese sea el problema.
El movimiento, a mí criterio, está en muy buenas condiciones.